一种收费公路多源协同供电系统、方法及存储介质

本发明公开了一种收费公路多源协同供电系统、方法及存储介质，包括多源供电单元、动态感知单元、负载管理单元及智能切换子系统，其中风能单元配置风速监测及并网逆变器，光能单元集成MPPT控制器与辐照度传感器；动态感知单元通过功率分析仪实时监测电源供电能力并生成新能源优先的功率梯度排序，结合环境参数预测供电能力；负载管理单元基于负载实时与预测功率的加权评估进行动态分级；智能切换子系统采用多级固体开关阵列，通过控制器执行新能源优先分配策略，并限定新能源瞬时用量不超过其最大供电能力的80%。本发明有效降低市电依赖，同时采用渐进式功率调整确保切换过程母线波动最小，显著提升供电可靠性与能源利用效率。