制动力矩波动的分析方法

本发明公开了一种制动力矩波动的分析方法，属于汽车制动技术领域。该方法通过构建制动系统集中质量‑弹簧数学模型，综合考虑制动卡钳、制动盘、摩擦块等部件的动力学特性，以实测制动盘壁厚差(DTV)数据为激励，采用Matlab中四阶‑五阶龙格‑库塔法求解微分方程，仿真计算制动力矩波动(BTV)曲线。通过实测数据与仿真结果对比，验证模型准确性，偏差控制在5％以内。验证后的模型可替代台架试验，分析BTV特性，节约开发成本和周期，为制动系统设计优化提供指导，显著提升制动抖动性能。