基于无砟轨道界面损伤分析的门型钢筋优化方法及系统

本发明提供基于无砟轨道界面损伤分析的门型钢筋优化方法及系统，涉及轨道交通领域，该方法包括：基于无砟轨道的混凝土材料复合试件的界面综合力学性能测试数据，确定无砟轨道的轨道层间粘结参数，建立无砟轨道的有限元模型；计算无砟轨道服役温度场，并完成自密实混凝土层收缩的等效模拟；基于多个结构优化变量，确定多种门型钢筋优化方案，利用有限元分析方法基于门型钢筋优化方案对应的无砟轨道的有限元模型，计算在自密实混凝土层收缩和温度载荷联合作用下无砟轨道的轨道界面损伤面积和分布，确定最优门型钢筋优化方案，具有降低早期界面损伤风险，提升轨道结构的耐久性和可靠性的优点。