摘要
本发明公开了一种车辆的热失控检测方法,包括:获取车辆下电后的第一电压值和第一温度值;判断第一电压值是否处于第一预设范围内,和/或,第一温度值是否处于第二预设范围内;若第一电压值不处于第一预设范围内,和/或,第一温度值不处于第二预设范围内,则唤醒BMS并保持第一预设时间;在第一预设时间内,获取动力电池的特征参数,并判断特征参数是否满足车辆的热失控触发条件,根据判断结果确定是否发生热失控事件。根据本发明的车辆的热失控检测方法,增加了对AFE芯片采样异常或者AFE芯片失效模式的判断,优化反向唤醒后的热失控风险检测,避免了AFE芯片因失效或者异常时不能对车辆的热失控进行准确诊断。
技术关键词
动力电池
车辆
电压
芯片
报文
整车
开关
温差
绝缘
风险
模式