一种基于动载荷最小化的直升机旋翼桨叶刚度设计方法

本发明属于旋翼设计技术领域，涉及一种基于动载荷最小化的直升机旋翼桨叶刚度设计方法。该方法包括：依据工程设计经验确定桨叶挥、摆、扭初始刚度，并进行初始旋翼气弹求解计算；以桨毂中心动载荷极小化为目标，以挥、摆、扭频率间隔要求、设计变量取值范围、设计变量相互之间的协调关系为约束，建立优化设计模型；设计变量包含了桨叶n个展向位置的挥舞、摆振、扭转刚度；获得初始样本输入，并代入动力学模型求解初始样本输出，初始样本输出包括对应的桨毂中心动载荷和桨叶挥、摆、扭模态频率；利用样本库的初始样本输入和初始样本输出训练旋翼气弹求解计算的代理模型。