摘要
本发明公开了基于姿态补偿的飞行汽车垂直起降方法、系统、装置及介质,方法包括:获取起降区域的三维点云数据和双目视差数据,根据三维点云数据和双目视差数据确定起降区域的地形坡度信息;获取飞行汽车的车身姿态信息,根据车身姿态信息和地形坡度信息预测未来时段的车身姿态变化,并根据车身姿态变化确定第一目标推力矢量;对第一目标推力矢量进行多旋翼动力分配得到第一最优推力矩阵,并根据第一最优推力矩阵对飞行汽车进行姿态补偿。本发明增强了飞行汽车垂直起降的安全性和可靠性,降低了对地面条件的依赖以及起降区域的建设维护成本,提高在各类环境下部署垂直起降的灵活性和适应性,可广泛应用于飞行汽车技术领域。
技术关键词
垂直起降方法
坡度信息
三维点云数据
双目视差
推力
起落架
车身
空气动力学模型
矩阵
多旋翼
地面倾斜角度
状态空间方程
数字高程模型
垂直起降系统
非线性最小二乘法
飞行汽车技术
触点
误差函数