一种综合考虑城际与城内多模式交通的出发时间分配方法及系统

本发明涉及交通运输优化与调度技术领域，公开了一种综合考虑城际与城内多模式交通的出发时间分配方法及系统，通过构建一个超级网络，允许出行者从一个城市的起点出发，抵达另一个城市的目的地，从而全面分析出行模式、路线和时间的选择。研究采用了一种考虑剩余排队的准动态交通分配算法，以解决出发时间用户均衡问题。本发明能够提升城际交通频率，有效降低出行者的综合出行成本，促进城际交通的使用，为优化城际与城内交通衔接提供了新的思路，具有重要的应用价值和推广前景。