考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法

本发明公开了考虑延误传播影响的公交线路时间控制点确定方法，属于公共交通数据挖掘应用领域，主要步骤包括：基于公交到站时间数据计算各公交站点的延误值；确定每个车次在每个公交站点产生延误的传播范围和每个站点恢复延误的次数；基于K‑means算法识别延误发生站；基于延误发生站确定最终时间控制点集合。本发明在考虑公交行程时间波动性的基础上，从延误传播的角度通过构建延误减少值、延误传播长度和恢复延误次数三个指标衡量站点的产生延误的强度、传播范围和恢复能力，实现对延误产生站点准确识别，通过筛选延误产生站点作为时间控制点，有利于从源头减少延误产生，并阻止延误的进一步传播，从公交线路整体运营的角度提升可靠性和运营效率。