汽车多物理场热力学部件协同集成方法及装置

本发明涉及车辆热管理技术领域，特别涉及一种汽车多物理场热力学部件协同集成方法及装置，其中，方法包括：基于目标车辆的电磁场、热场和流体流动场，获取目标车辆的多物理场耦合特点；基于多物理场耦合特点，建立目标车辆的多个热力学部件对应的动态特性模型；通过动态特性模型构建热管理模型，以利用热管理模型耦合求解多个热力学部件的流量分配指标的热管理模型，并通过预定义部件间能量交互接口和流量分配指标控制多个热力学部件协同运行。本发明可以实现多物理场高精度理论热力学模型搭建并高效耦合集成热管理模型，从而对目标车辆实现精确热管理，提高车辆的整体性能，且可以应用于热管理系统的设计阶段，对多种方案进行比较与评估。