一种基于BIM实景模型的道路桥梁设计方法及其系统

本发明公开了一种基于BIM实景模型的道路桥梁设计方法及其系统，涉及建筑工程信息技术领域，包括，BIM模型通过量子退火算法结合跨桥型拓扑库进行多目标优化，同步优化拓扑连通性、结构应力和能耗指标，并生成参数化组件后反馈至BIM模型；基于增强现实设备对BIM模型机型加载优化，并通过空间锚定叠加至现实场景，结合冲突监测引擎和知识图谱修正BIM模型；将修正后的BIM模型部署至边缘计算机设备，通过扫描施工面生成动态偏差热力图并驱动放样机器人执行坐标打点，同时回传施工误差数据；本发明通过利用先进的量子计算技术解决了传统优化算法在处理复杂多目标问题时难以找到全局最优解的问题，极大地提高了桥梁设计的经济性和结构安全性。