一种收费站区域交通安全控制方法、系统、设备及介质

本发明属于交通控制技术领域，为了解决没有考虑收费站交通安全的问题，提出了一种收费站区域交通安全控制方法、系统、设备及介质，根据道路中各车辆的微观轨迹，对收费站区域的道路交通安全风险进行评估，得到道路安全风险等级，随后结合道路交通环境指标，基于贝叶斯多元有序Logistics模型构建交通环境的安全风险评估模型，根据交通环境的安全风险评估模型预测待控制收费站区域各路段对应的道路冲突的安全风险等级的概率分布，以预测时段内路段总风险最小化为目标，求解约束条件下最优车道配置和可变限速值，实现对待控制收费站区域交通流进行主动控制，从而提高了高速公路收费站区域通行安全性和通行效率。