摘要
本发明公开了一种离群电芯识别算法,其以下步骤:步骤一、根据车辆回传所有的实时电池充放电数据,从而获取电池有效充电过程的特征参数;步骤二、根据步骤一中的所述电池有效充电过程的特征参数,从而确定所有的电芯起始电压及电芯结束电压的特征参数;步骤三、根据步骤二中的所述电芯起始电压与所述电芯结束电压的特征参数,从而确定所有的电芯欧姆内阻及电芯极化内阻的特征参数;步骤四、根据步骤二与步骤三中所确定的所述电芯起始电压、所述电芯结束电压、所述电芯欧姆内阻及所述电芯极化内阻的特征参数,采用聚类方法检测出离群电芯。本发明基于多维特征的离群电芯识别算法,该算法适应性强,可从多维度评价识别电芯的特性,计算准确度高。
技术关键词
电芯
识别算法
充放电数据
电压
内阻
有效性评估方法
电池充电数据
聚类方法
电池充电状态
聚类算法
代表
车辆
单体
动态
电流
系统为您推荐了相关专利信息
电缆故障测试
高压脉冲发生器
电缆故障检测
动作模块
模型库
自锁电磁阀
电磁阀驱动电路
水质监测系统
清洗方法
电压
输入过压保护电路
电源芯片
稳压二极管
开关电源
电阻
优化调度方法
顶点特征
节点
调度优化模型
多层感知器