基于高速公路路网监测的拥堵预测方法

本发明提出了基于高速公路路网监测的拥堵预测方法，为了解决现有技术存在的无法根据实时发生的事件自适应调整邻域路段的影响权重缺陷。本发明通过基于影响衰减锥模型，充分考虑事故、施工事件类型，以及时空距离、路段属性对交通影响的动态衰减特性，精准地捕捉交通流的空间关联及实时变化，融合交通流、路网拓扑和外部事件，全面提取时序滞后、动态空间邻近及静态特征，为模型提供更丰富的输入维度，使对复杂交通场景的刻画更细致，动态校准优化机制针对匝道、施工、事故进一步调整模型参数，提升对异常场景的适应能力，显著提高了拥堵预测的准确性与实时性，使系统能够更及时、精准地预判路网拥堵趋势。