一种电动汽车充电负荷预测方法、系统、设备及存储介质

本发明公开了一种电动汽车充电负荷预测方法、系统、设备及存储介质，方法包括：根据图论和出行链理论构建交通网络拓扑图，基于交通网络拓扑图建立电动汽车的交通特性模型，考虑交通路况和车辆行驶数据建立电动汽车的能耗模型，考虑充电站的排队时间、充电时间以及电动汽车的行驶能耗建立充电特性模型，基于交通特性模型、能耗模型和充电特性模型建立出行链效用函数，并求解系统在交通均衡状态下电动汽车充电负荷的时空分布。本发明考虑复杂交通网络中电动汽车用户之间的实时交互作用，能够准确预测电动汽车充电负荷的时空分布，考虑路网中电动汽车用户之间的相互作用，确保用户出行路径选择符合实际交通状况，避免传统最短路径算法的局限性。