融合演化博弈的车网互动多台区调度方法、装置及设备

本发明提供一种融合演化博弈的车网互动多台区调度方法、装置及设备，涉及电动汽车调度技术领域。该方法包括：根据预测得到的用电负荷制定台区的补贴策略；其中，补贴策略包括补贴时段和各台区的初始补贴额；在用电高峰时段时，获取电动汽车对各台区选择的初始倾向度，将初始补贴额、初始倾向度输入至演化博弈模型，并通过NSGA‑Ⅱ算法对博弈过程优化，得到博弈结果；其中，博弈结果包括各台区的最优补贴额和各电动汽车的最优倾向度，根据各台区的最优补贴额制定电动汽车在各台区的放电价格，根据各电动汽车的最优倾向度确定各电动汽车选择放电的台区。本发明能够在用电高峰时段，有效整合多个台区之间的资源。