基于多模态融合与注意力机制的汽车胎压调控方法及系统

本发明公开了基于多模态融合与注意力机制的汽车胎压调控方法及系统，属于胎压调控领域，包括以下步骤：S1、采集多模态数据并预处理；S2、构建并基于历史多模态数据训练多模态融合模型，多模态融合模型包括路面类型识别子模型、温度变化子模型以及轮胎状态子模型；S3、将实时采集的多模态数据输入多模态融合模型，得到路面类型、轮胎热膨胀效应预测结果以及轮胎磨损等级评估结果，再结合门控注意力机制加权多源特征，动态生成胎压调控建议。采用上述基于多模态融合与注意力机制的汽车胎压调控方法及系统，通过多源数据采集、数据预处理、多模态融合模型构建、实时监测、故障预警等，实现了汽车胎压的精准控制和全方位监测。