摘要
本申请涉及汽车振动与噪声控制技术领域,公开了一种电驱总成下线检测方法及系统,其中,所述方法包括:获取各个所述电驱总成样件各自的台架振动强度值;获取所述电驱总成样件的噪声属性信息;基于各个所述电驱总成样件的噪声属性信息,生成第一线性回归模型;基于各个所述电驱总成样件的台架振动强度值和噪声属性信息,生成第二线性回归模型;基于所述第一线性回归模型,确定主观评价临界点对应的目标声压级,以及基于所述第二线性回归模型,确定所述目标声压级对应的目标台架振动强度,解决了相关技术中依赖样件测试和主观评价,导致量产后不合格率过高或不合格电驱总成漏检的技术问题,达到了提高下线检测精度的技术效果。
技术关键词
电驱总成
线性回归模型
下线检测方法
台架
车内噪声信号
减速器
强度
噪声频谱
下线检测系统
噪声控制技术
数值
频率
电机
齿轮齿数
工况
关系
阶段