摘要
本发明公开了一种适用于自动驾驶车辆稳态闭环漂移的控制方法,属于闭环漂移控制技术领域,其技术要点是:包括以下步骤:步骤一:建立适用于控制器设计的整车动力学模型;步骤二:建立轮胎动力学模型;步骤三:根据上述的整车动力学模型和轮胎动力学模型,求得漂移平衡点;步骤四:对车辆模型进行线性化处理,在漂移平衡态处对车辆模型进行泰勒展开;步骤五:将车辆自身参数横摆角速度,车速,质心侧偏角统一代入误差动力学公式;步骤六:将理想的横摆角速度导数、理想的航向速率带入非线性车辆逆模型;步骤七:通过LQR控制输出方向盘转角指令和轮速指令,具有分层控制结构将路径跟踪和漂移状态控制分离出来,降低了控制的复杂度的优点。
技术关键词
整车动力学模型
质心侧偏角
车辆模型
车辆纵向车速
闭环
稳态
前轮
轮胎
方向盘
分层控制结构
车辆横摆角速度
偏差动力学
车辆动力学模型
指令
非线性
欧拉方法
单轨车辆
推力