摘要
本发明涉及电动汽车的移动换电技术领域,尤其是指需求不确定的移动换电服务方法及系统,所述方法包括:对于辖区内的换电请求,依据距离远近确定换电车派遣优先级,并据此制定调度计划以满足电动车换电需求。同时,通过评估换电车的工作强度,构建评价前端换电车服务水平的第一绩效评价指标,据此优化换电资源配置;电量耗尽的换电车前往充电站进行电池装卸,卸下的耗尽电池充电,通过计算充电站内正在充电及等待充电的电池数量概率,建立评价后端充电站点服务水平的第二评价绩效指标,并基于所述第二绩效评价指标改进换电资源的配置。本发明有效避免了因后端充电站补给能力不足而导致的系统中断,确保了移动换电服务系统的连续性和高效运行。
技术关键词
电车
充电站
电池
指派
强度
站点
指标
前端模块
速率
服务系统
矩阵
排队理论
排队模型
排队系统
换电技术
资源
表达式
行程
因子
连续性