摘要
本发明公开了一种自冲铆接接头力学性能耦合仿真预测方法,包括如下步骤:建立材料的本构模型;建立自冲铆接接头成型的仿真模型;建立自冲铆接接头力学性能耦合仿真模型。本发明将自冲铆接接头成型结果与力学性能模拟分析耦合,有效提高仿真精度;通过FEM‑SPG混合建模模拟铆接成型过程避免了有限元单元删除法带来的计算不稳定性和网格尺寸依赖性;通过遗传粒子混合算法对GISSMO模型中的损伤演化参数进行优化选取,提高GISSMO模型的构建效率和准确性;该方法显著提高仿真精度,适用于电动汽车钢铝混合车身的轻量化设计。
技术关键词
铆接接头
仿真预测方法
仿真模型
Kriging模型
铆钉
混合算法
拉丁超立方抽样
应变硬化指数
应力
弹塑性模型
粒子
上板
参数
钢铝
曲线
节点
表达式
定义