一种船舶热交换器控制优化方法

本发明公开了一种船舶热交换器控制优化方法，具体涉及船舶热交换技术领域，首先构建船舶热交换器控制管理数据库，然后采集船舶热交换过程中产生的数据，进而构建多物理场耦合模型，并对物理场耦合模型进行分析，根据异常分析结果触发控制机制，同时通过优化模型进行控制优化，对得到的控制优化后的结果进行评估，并将异常评估结果反馈至管理员终端进行人机交互；本发明通过热交换器控制多物理场耦合模块，综合考虑了热交换器的运行与动力系统、空调系统、冷却系统之间的相互影响，进而可以根据不同的工况，精确调整热交换器的控制参数，使其始终处于最佳运行状态，提高热交换器运行的稳定性。