一种汽车充电站交直流配电台区运行优化方法及系统

本发明公开了一种汽车充电站交直流配电台区运行优化方法及系统，涉及新能源交通基础设施技术领域，包括通过传感器网络采集配电设备的电压、电流、温度数据，若电压超过预设阈值或电流超出路径负载容量或温度高于安全范围，则判断为设备故障，得到故障设备标识与故障类型，生成包含节点存储容量与控制指令集的全局运行参数，通过广播机制同步至所有分布式控制器，得到一致性的系统运行状态；该汽车充电站交直流配电台区运行优化方法及系统，突破了传统配电系统在故障响应迟缓、控制结构单一和资源配置静态等方面的技术瓶颈，为新能源汽车充电基础设施提供了一种智能化、高可靠性、高适应性的运行优化方案，显著提升充电服务的稳定性与连续性。