一种基于CAV专用区域的路网运行状态优化方法

本发明公开了一种基于CAV专用区域的路网运行状态优化方法，包括：获取实验路网的路网信息；在实验路网中划分CAV专用区域；利用对角化F‑W算法，分配既定CAV渗透率下的实验路网的混合交通流流量，使实验路网形成网络均衡；根据路网信息，计算形成网络均衡的实验路网的路网总行程时间；以不同划分方式划分CAV专用区域，重复上述步骤，通过使路网总行程时间最小化，得到CAV专用区域的最佳划分方式。本发明通过划分CAV专用区域，有效提升了路网在面对混合交通流时的通行效率。