一种监测临地铁基坑支护偏移量的方法及系统

本发明涉及建筑监测技术领域，公开了一种监测临地铁基坑支护偏移量的方法及系统，该方法通过在施工前，建立基坑‑地铁隧道‑土质的耦合模型中使用遗传算法，按照较大的冗余设置，首先找到一组较优的监测参数作为初始监测方案，再根据实地检测数据对监测参数进行人工调整，在施工中进行监测时，除了进行风险告警，还使用预测模型，根据积累监测数据，对支护偏移量进行预测，实现了自动生成临地铁基坑支护偏移量的较优自动监测方案并进行自动监测，降低了监测成本和监测难度，解决了现有技术中，监测方案的设置依赖当地工程经验、对监测人员专业水平的要求也很高的技术问题。