摘要
本发明涉及飞轮储能技术领域,公开了一种用于飞轮储能阵列系统的SOC估算方法。该方法通过多源传感单元同步采集飞轮转速、母线电流等运行参数,输入动态参数观测模型估计动态特性参数,此模型基于历史数据动态调整观测权重。再将动态特性参数输入多模型融合算法生成融合后的状态特征向量,该算法依各飞轮单元空间关联性分配融合系数。利用误差校正模型对状态特征向量偏差修正得到SOC估算结果并存储。还涉及模型构建、数据采集处理、算法优化等步骤。本发明能提高SOC估算精度,适应复杂工况,保障数据完整性与安全性,对飞轮储能技术发展意义重大。
技术关键词
飞轮储能阵列
飞轮单元
动态特性参数
融合算法
历史运行数据
误差幅值
多模型
飞轮储能技术
误差校正
SOC估算精度
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