摘要
本申请公开了高速铁路线路基础设施服役状态自动更新的方法和装置。所述方法包括:获取采集数据并进行数据同步;对轨道图像数据中的裂缝进行识别;提取轨道点云数据中的轨道几何形变特征;数据融合,得到冻融循环频率矩阵和轴重分布载荷矩阵;构建结构状态模型,计算裂缝扩展数据;评估轨道平顺性和轨道耐久性;构建三维孪生模型;得到自动更新模型;利用自动更新模型输出可视化评估结果并生成维护策略;基于所述维护策略进行维修,维修后复检数据上传至自动更新模型中以更新模型。所述方法可以显著提升高速铁路线路基础设施服役状态的检测效率,模型能够实现动态实时更新,模型准确率较高,为高铁基础设施智能运维提供强有力的技术支持。
技术关键词
高速铁路
裂缝
轨道
初始弹性模量
温湿度
矩阵
线路
随机森林模型
数据同步
点云
动态
冻融循环次数
三维建模工具
风险
策略
车型数据库
载荷
基准
频率