一种基于客流分布的列车节能方法

本发明公开了一种基于客流分布的列车节能方法，属于轨道交通技术领域，根据不同车站的客流分布情况，可推算不同车站需要多长时间可以减少客流拥挤，进而增减对应的车站停站时间，为保证全线的列车周转时间尽可能不偏离，将停站时间的增减值，可纳入到列车区间运行时间考虑。在平峰期，由于客流较少，通过减少一定的停站时间即可满足列车上下客的运营需求，将站台缩短的停站时间考虑到区间运行时间，保证列车尽量的惰行，少输出牵引能耗，以实现降低列车能耗的效果。