摘要
本发明涉及城轨技术领域,尤其涉及一种基于混合储能的城轨能源网群协同优化方法及系统,包括:构建能源运营商利益最大化模型;构建混合储能电站运行成本最小化模型;构建能源网的最优运行成本模型;采用KKT条件将能源网的最优运行成本模型和混合储能电站运行成本最小化模型转化为单模型,将能源网群约束添加到混合储能电站的模型中,确定混合储能电站最优调度值;对能源网的最优运行成本模型和混合储能电站运行成本最小化模型中的交易价格和交易功率乘积项进行线性化操作;构建能源网的合作博弈模型,并进行分布式优化。本发明解决现有方法存在运行成本较高、混合储能电站的利用率不高的问题。
技术关键词
混合储能电站
协同优化方法
拉格朗日模型
增广拉格朗日
KKT条件
负荷需求响应
能源
蓄电池充放电功率
控制中心
城轨技术
变量
控制单元
超级电容
因子
锂电池
包络
系统为您推荐了相关专利信息
交易方法
ADMM算法
表达式
增广拉格朗日
负荷
策略优化方法
节点边际电价
非线性
价格型需求响应
激励型需求响应
反馈补偿器
动态特性参数
递归最小二乘法
状态空间模型
序列
双循环制冷系统
节点
液冷系统
精度
Louvain算法