计及车-路-网耦合关系的电动汽车充电模型构建方法

本发明公开了一种计及车‑路‑网耦合关系的电动汽车充电模型构建方法，属于电动汽车充电技术领域，该方法中：基于“车‑路‑网”之间的耦合关系建立单体电动汽车模型、路网模型和配电网模型；基于单体电动汽车模型，分析电动汽车用户的充电行为，结合配电网模型约束，建立基于用户充电行为的电动汽车充电需求预测模型，得到电动汽车充电需求；基于路网模型，结合地图应用接口,得到电动汽车距充电站的距离和前往充电站所需时间；耦合充电需求和到站时间等，建立全局电动汽车充电模型。本发明通过建立“车‑路‑网”三维耦合模型，突破传统单一维度研究的局限，便于实现电动汽车充电需求的精准预测，解决充电行为与电网调度的分钟级协同难题。