一种基于数物融合的双线盾构施工引起土体位移的预测方法

本发明涉及一种基于数物融合的双线盾构施工引起土体位移的预测方法。包括：基于盾构参数、地质数据建立有限元数值模型；通过实际监测数据修正数值模型参数，分析双线盾构间距、推进速度差与土体位移场演化规律，实现不同施工阶段的位移场动态可视化预测。本发明通过构建数值模拟与工程实际监测数据的双向反馈机制，创新性地提出三维动态耦合分析方法，克服传统施工中因土体参数动态变化、双线施工耦合效应导致的预测精度不足问题。通过数字模型与实测数据的迭代优化，使土体最大位移误差进一步降低，提前预测地层超标变形风险，有效解决了双线盾构施工中地层扰动叠加效应的量化评估难题，为复杂城市环境下隧道施工安全控制提供了智能化决策支持。