一种汽车电机控制的脉冲宽度调制算法及系统

本发明公开了一种汽车电机控制的脉冲宽度调制算法及系统，包括分段算法，分段算法包括半频式SVPWM、Flat‑Top SVPWM和七段式SVPWM，本发明确定45.17Hz为半频式SVPWM和Flat‑Top SVPWM的切换点，310.09Hz为Flat‑Top SVPWM和七段式SVPWM的切换点，当汽车电机控制器对逆变器效率没有较高要求，但对扭矩控制精度有较高要求时，在整个速度范围内使用七段式SVPWM；当汽车电机控制器对扭矩控制精度没有较高要求，但对逆变器效率有较高要求时，在整个速度范围内使用半频式SVPWM；当汽车电机控制器需要同时兼顾逆变器效率和电机扭矩控制精度这两个性能指标时，使用组合式SVPWM调制算法，即在低速段使用半频式SVPWM，中速段使用Flat‑Top SVPWM，高速段使用七段式SVPWM，实用性高。