一种跨工况场景下的特种车辆传动系统输出扭矩波动抑制优化方法及系统

本发明提出了一种跨工况场景下的特种车辆传动系统输出扭矩波动抑制优化方法及系统，通过在驱动电机与传动系统之间添加合适的弹性联轴器，设计匹配联轴器扭转刚度和阻尼，实现传动系统在复杂工况下的扭振优化，降低传动系统输出扭矩波动，确保其振动性能满足车辆在多种极端工况下的运行要求。