一种新能源汽车电池的温度控制方法

本发明提出了一种电池包温度均衡控制方法，通过多区域温度与散热分布数据采集，结合K均值聚类和热传导方程建立温度分布模型，利用最小二乘法优化散热参数，采用PID控制算法生成差异化温控指令，并引入Q‑learning强化学习动态调整控制参数。该方法实现了电池包内部温度的精确监测和智能调控，有效解决了传统温控系统响应滞后、均衡效果差的问题,通过多层次的数据分析和自适应控制策略，显著提高了电池包温度均衡性能，延长了电池使用寿命，为新能源汽车动力电池的安全高效运行提供了可靠保障。