摘要
本发明涉及一种极端暴雨天气下城市公共交通网络韧性测度方法,包括:获取城市公共交通网络站点与线路数据、暴雨灾害信息以及客流数据;构建公交‑地铁双层交通网络;基于构建的公交‑地铁双层交通网络,建立暴雨降雨强度与客流变化之间的线性关系,计算暴雨对网络中站点及连边的扰动值;构建考虑客流的公交‑地铁双层交通网络级联失效模型,表征极端暴雨天气下城市公共交通网络的动态演变过程;利用构建的公交‑地铁双层交通网络级联失效模型,确定网络性能测度指标,测度极端暴雨天气下城市公共交通网络韧性水平。该方法有利于准确测度城市公共交通网络韧性,提高城市公共交通系统在极端暴雨天气下的应对能力。
技术关键词
级联失效模型
天气
计算机程序指令
损失率
公交站点
城市公共交通系统
综合性
车辆运行速度
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网络恢复
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