一种基于动力响应试验与数值模拟的近场桥梁桩基p-y曲线修正方法

本发明属于桥梁桩基抗震技术领域，具体公开了一种基于动力响应试验与数值模拟的近场桥梁桩基p‑y曲线修正方法，包括如下步骤：近场地震动特性统计分析；地震作用下土体动力响应试验；建立考虑近场地震动影响的数值模型；基于数值分析结果获取p‑y曲线；建立考虑近场地震动特性影响的修正p‑y曲线。本发明通过系统研究近场地震动特性，获取能准确反映近场地震动作用的近场桥梁桩基p‑y曲线，解决近场地震动下桥梁桩基抗震设计中因p‑y曲线不准确导致的桩‑土相互作用模拟偏差、设计方法不合理等问题，提升桥梁桩基在近场地震下的抗震性能。