一种基于大数据的用车调度方法

本发明涉及智能交通技术领域，提供了一种基于大数据的用车调度方法，包括建立用车调度系统模型并获取其性能函数；基于性能函数推导系统性能参数表达式、负载均衡第一理论阈值表达式及空闲率与负载率关系；结合车辆最大负载能力和响应时间设计参数，获得负载均衡第二理论阈值表达式；根据车辆设计参数和两个负载均衡阈值表达式计算输出负载均衡下的发散阈值；通过仿真系统模拟该阈值内的负载响应曲线及对应性能参数值。系统模型包含需求输入反馈模块包括需求处理、任务分配、坐标转换和位置反馈子模块，通过多级反馈机制实现车辆调度调整。本发明可以提升系统响应效率与资源利用率。