一种基于车体耐撞的门锁建模分析方法、系统及设备

本申请涉及汽车碰撞安全技术领域，提供了一种基于车体耐撞的门锁建模分析方法、系统及设备；所述方法包括：S1：采用混合建模法，构建门锁仿真模型；S2：基于门锁仿真模型的内部连接方式，配置各部件的约束方式及约束参数，并按照预设算法进行仿真分析，输出仿真结果数据；S3：将仿真结果文件导入后处理软件中进行分析，生成门锁的力学性能参数，并基于力学性能参数分析判断，分析门锁的开启情况；S4：根据门锁的开启情况，判断是否采用辅助方法对侧门结构进行优化。本发明在前期就完成车身板件的模具的设计，避免量产后期因设计缺陷被迫修改模具，导致时间及修改成本的剧增。