一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法及系统

本发明公开了一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法及系统，涉及道路桥梁技术领域，该方法通过在获取斜拉索实际轨迹与离散点集的基础上，提取包括曲率、风致激励角频率、车辆激励频率与激励车辆数等多类特征参数，构建斜拉索特征集，并通过预处理，获取标准化特征集。进而，基于标准化特征集，计算每根斜拉索在不同时刻的曲率偏移率O，并与预设偏移阈值Oth进行初步对比评估，识别张力失衡状态。若存在失衡，则触发耦合分析，基于风与车辆激励函数计算综合动态响应强度Rdyn，反映斜拉索在单位时间内的响应能量水平。该过程通过实现了结构变形趋势与动力响应强度的双向分析耦合，提高了疲劳潜势识别的准确性和响应针对性。