一种结合热力强耦合数值分析的航空发动机管路焊接方法

本发明涉及一种结合热力强耦合数值分析的航空发动机管路焊接方法，属于航空发动机管路系统技术领域，包括以下步骤：采用热力强耦合的最优运输无网格方法对管路焊接过程进行仿真模拟，初步确定焊接最优工艺参数范围；基于管路焊接仿真模拟结果，进行管路焊接试验，确定最优工艺参数范围的准确性；对设计去残余应力和保留残余应力两种模式的疲劳寿命试验，基于疲劳寿命试验选择是否需要消除残余应力；对航空发动机管路进行焊接。本发明有效克服了传统数值方法在处理大变形、多物理场耦合等复杂问题时的瓶颈，避免了大量实验造成的高昂成本，能够定性得到残余应力对疲劳寿命的影响。