摘要
本发明涉及轨道桥梁震后通行技术领域,具体涉及一种高速铁路桥梁震后通行能力评估方法、介质及设备。方法包括:建立高速铁路路基‑轨道‑桥梁系统模型和列车‑轨道‑桥梁系统模型;利用路基‑轨道‑桥梁系统模型计算震后轨道不平顺,并建立震后轨道不平顺拟合数学模型和震后轨道平顺度量化指标;利用列车‑轨道‑桥梁系统模型进行震后桥上行车性能指标快速计算,得到不同动态性能指标拟合参数与行车速度之间的定量关系;确定震后桥上行车安全评价准则,得到满足震后桥上行车性能目标的震后桥上行车速度阈值;划分震后桥上行车安全区和危险区,得到高速铁路桥梁震后通行能力。通过本发明方法,高速铁路桥梁震后通行能力评估方法计算形式简单,便于手算,具有良好的工程适用性,速度阈值计算结果具有合理的安全余量。
技术关键词
高速铁路桥梁
能力评估方法
桥梁系统
计算机程序指令
高速铁路路基
评价准则
线性回归模型
数学模型
表达式
舒适型
速度
列车
指标
轮轨横向力
抗震设防烈度
轮重减载率
危险区
轨道桥梁
脱轨系数
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