一种基于航迹运行的航班排序规划方法

本发明公开了一种基于航迹运行的航班排序规划方法，包括：获取进/离场航班的运行时间偏差值；量化进/离场航班运行时间偏差值的不确定性；建立进/离场航班优化调度随机机会约束模型，将运行时间偏差对应的不确定性通过随机机会约束引入模型中，求解得到各航班的最优调度时刻、排序、跑道及时隙分配方案。本发明中随机机会约束将运行不确定性转化为具体数值约束，在预设信心水平下保证航班起降时刻满足安全要求，大幅降低延误发生概率；解决了实际运行过程中的航班延误问题，增强航班调度手段的有效性。