摘要
本发明提供了一种重载车辆运输系统效率的优化方法,具体实施方法为分析交通流理论流量、车流密度与车辆行驶速度三者之间的关系,结合道路参数与车辆载重,提出一种改进的Greenshields交通流模型,动态计算各路段的最大车流量,并结合最小割据理论确定运输系统的最大运输效率,计算最佳车速区间与车流密度区间。在车辆运行时利用车载定位终端与路侧感知单元实时采集车辆位置、速度及路段车流密度,上传至中央调度系统进行全局调度。本发明的优点是基于交通流模型结合实际道路情况,动态计算各路段最大车流量及最佳车速区间,提升运输效率,采用中央调度与边缘计算协同架构,实现快速响应和精准控制,使运输系统始终运行在最优状态。
技术关键词
车辆运输系统
交通流模型
中央调度系统
车载定位终端
路面摩擦系数
交通流理论
车辆状态监测
车辆行驶参数
路段
密度
动态
决策
速度
车载终端
节点
通信模块
方程