摘要
本发明属于无人车技术领域,尤其为一种多载荷多任务智能无人车系统,其包括指控系统和操控系统;指控系统负责整体任务规划、决策制定以及资源调度,包括任务具体规划、指令下发、态势感知、决策制定,通过无线通信网络接收各种指令、情报的数据信息,并对这些数据进行显示、分析、融合,为指挥人员提供决策依据;操控系统负责将指控系统的决策转化为具体的车辆动作,包括车辆控制、武备操控,接收指控系统下发的指令,本发明通过将软件分为操控和指控两个系统,可更好地管理系统复杂性、提高任务执行效率、保障行驶安全性以及实现技术可行性,这种分工合作的方式使得无人车能够在各种复杂环境中安全、高效地执行任务。
技术关键词
智能无人车
指控系统
多任务
操控系统
载荷
无线通信网络
智能分配任务
高精度地图数据
操作者
监测无人车
监测环境变化
无人车转向
规划行驶路线
地管理系统
制动执行机构
感知周围环境
控制无人车
多源信息融合
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命名实体识别方法
命名实体识别模型
文本
多任务
命名实体识别装置
神经网络模型
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故障类别
支持向量机分类器
LSTM神经网络
智能电网
异常流量
环形缓冲区
数据
地理位置特征
道路坑洞
Sigmoid函数
光照
联合损失函数
图像