一种燃料电池混合储能系统自适应能量管理方法

本发明提出了一种燃料电池混合储能系统自适应能量管理方法，其步骤如下：对工况数据进行主成分分析，选取多个特征参数，得到样本数据集；将特征数据作为输入样本点进行K‑means聚类划分为训练集与测试集；将训练集输入支持向量机模型进行训练；通过交叉验证方法对训练后的支持向量机模型进行测试，得到训练好的支持向量机模型；将采集的实时工况数据输入训练好的支持向量机模型中，得到识别的类别，输入车辆动力学模型，得到整车需求功率；将整车需求功率和锂离子电池的SOC输入模糊控制器，得到质子交换膜燃料电池功率，实现混合储能系统的功率分配。本发明有效提升了混合储能系统对复杂工况的适应性，能够有效平衡质子交换膜燃料电池和锂离子电池的功率输出。