一种低滚阻耐撞击的轮胎设计方法

本发明提供了一种低滚阻耐撞击的轮胎设计方法，涉及轮胎设计技术领域，包括获取目标优化轮胎的胎侧撞击受力数据、滚阻性能数据及历史撞击工况数据；对目标优化轮胎的胎侧进行区域划分，确定撞击鼓包风险区域、胎肩区域及垫入钢带下胎侧区域，建立各区域的胎侧基准厚度矩阵；基于所述胎侧撞击受力数据、滚阻性能数据及撞击工况特征，确定各区域的厚度调整系数，生成胎侧优化厚度矩阵；基于所述胎侧优化厚度矩阵，生成胎侧加厚方案。本发明仅针对撞击鼓包位置胎侧进行厚度增加，而维持胎肩位置及垫入钢带下胎侧区域厚度不变，这种差异化设计策略避免了传统全胎侧加厚导致的滚动阻力上升问题，有效维持了轮胎的低滚阻性能。