一种基于局部相位误差校准的轨道交通智能射线追踪信道建模方法

本发明实施例提供了一种基于局部相位误差校准的轨道交通智能射线追踪信道建模方法，旨在解决高速密集轨道交通场景下传统射线追踪技术因环境建模误差、动态相位失真导致的信道建模不精确问题。首先，构建包含发射端和接收端的智能铁路通信系统三维几何模型，利用射线追踪仿真生成多径参数，并基于多径参数建立确定性频率响应模型；其次，在确定性模型中叠加独立同分布的von Mises相位误差，形成随机信道模型；最后，利用实测数据集优化材料电磁参数向量，最小化射线追踪预测与实测数据的差异，提升模型在未知位置的泛化能力。