摘要
本发明属于信息技术领域,具体提供了一种基于多源数据融合的V2G自适应放电方法与系统,方法包括:获取电网的实时负载数据和峰值预测信息,结合所述电网的历史用电数据,构建基于时间序列的负载需求模型;基于所述负载需求模型,结合电网用户的历史行为数据,获取所述电网用户与电网需求的时间契合度;基于所述时间契合度,获取车辆设备的运行状态数据,采用预设的健康度评估算法,获取所述车辆设备的可放电状态;基于所述可放电状态,采用基于动态多目标优化的决策算法,获取所述车辆设备的放电启动时间点;基于所述放电启动时间点,采用预设的功率分配规则,动态调整所述车辆设备的放电功率大小,实现V2G的自适应放电。
技术关键词
车辆设备
放电方法
决策算法
评估算法
数据
动态
负载特征
功率
放电模块
电网管理系统
分布特征
度量
放电系统
偏好特征
序列
聚类方法
电池