一种基于出行特征的电动汽车充电负荷预测方法

本发明提供了一种基于出行特征的电动汽车充电负荷预测方法，采用蒙特卡洛方法模拟电动汽车的出行和充电行为，其中基于出行链模型，抽取各电动汽车的起始出行时间、起始出行地点、起始荷电状态以及各时段的出行目的，并依照出行目的抽取各电动汽车在各时段所需要达到的功能区；针对需要达到的功能区，对各电动汽车的行驶路径进行路径规划；计算所述行驶路径上的行驶能耗，更新电动汽车的荷电状态；根据荷电状态判断电动汽车充电概率；最后依据不同时段下各个区域内每台电动汽车的充电概率，得到电动汽车充电负荷时空分布。本发明通过综合考虑多种出行特征，增强预测方法的可靠性，解决预测精度不足的问题。