摘要
本申请涉及无线充电技术领域,公开了一种车载多模态耦合自适应无线充电系统,一种车载多模态耦合自适应无线充电系统包括系统建模模块,实时参数辨识模块,优化问题构建模块,最优激励求解模块,驱动波形合成模块;一种车载多模态耦合自适应无线充电方法包括以下步骤:通过探测与响应实时辨识系统模型,构建并求解以总输入功率最小化为目标、满足多重约束的优化问题,获得最优激励向量,并据此合成驱动波形,实现高效、自适应的无线充电。本发明通过实时感知耦合状态,构建并求解以总输入功率最小为目标的全局优化问题。该方法兼顾多设备充电需求与收发安全约束,通过协同控制发射线圈,实现高效、安全、自适应的多目标并行无线充电。
技术关键词
无线充电系统
接收设备
状态空间模型
多模态
实时系统
二次约束二次规划
辨识模块
线圈
无线充电方法
多相逆变器
波形
卡尔曼滤波算法
无线充电技术
矩阵
功率
表征系统
参数
辨识系统