一种电动汽车充电功率聚合分布式调控方法

本发明公开了一种电动汽车充电功率聚合分布式调控方法，涉及交流充电桩充电功率调控技术领域，具体包括以下步骤：对电力负荷与新能源数据进行清洗、平稳化处理，采用ARIMA模型预测负荷，LSTM‑Transformer模型预测新能源发电功率；上层聚合充电站总状态，包括电价、负荷、车辆总能量，下层单车模型对接总功率与电池需求；基于MCTS增强的DDPG算法，以成本折扣奖励和能量惩罚优化总充电功率；改进ADMM算法分配总功率至各桩，最小化电池应力与热损耗；比对实际与虚拟电池能量，不一致时更新数据并重新决策。本发明攻克电动汽车充电实时响应差、大规模调度慢、经济性与电池健康难兼顾三大行业瓶颈，实现电网动态响应提速、决策效率跃升及综合效益突破。